| 品牌* | 沃佰特 |
|---|---|
| 型號* | M33 |
| 產地 | 廣東 |
| 表面處理 | 磷化 |
| 材質 | 碳鋼 |
| 高度 | 13mm |
| 規格 | M25 |
| 樣品或現貨 | 現貨 |
| 頭型 | 盤頭 |
| 標準類型 | 非標 |
| 螺紋規格 | M21 |
| 強度等級 | 各種強度等級 |
| 加工定制 | 否 |
| 材料等級 | 塑料 |
| 對邊寬度 | 21mm |
法蘭螺母和一般的六角螺母尺寸與螺紋規格基本相同,只不過比六角螺母相比,它是墊片和螺母是一體式的,而且在下面有防滑的齒紋,這樣增大了螺母與工件的表面積接觸,相比普通螺母加墊圈的組合,更加牢固和拉力更大,在一些振動幅度較大的設備中時,由于巨大振動力的作用,法蘭螺母易出現松動象,經常會發生法蘭螺母從設備上脫落甚至發生損壞的現象,工作人員也需要反復地進行安裝法蘭螺母,增加了勞動強度,給使用帶來了極大的不便,現提出一種分體式緊固螺母。
傳統鉚螺母通常是圓柱形,需要專用工具完成工件與薄板的鉚接操作,鎖緊完全需要借助工具。且在實際生產過程中,常常會遇到工件上設有方形孔,需要在方形孔中安裝螺栓的情況,尤其是在電源柜,控制柜使用帶有預制方孔的工件為主體框架時,由于工件的特殊構造,安裝螺母只能從側面塞入,而當側面安裝空間受到限制時安裝將不能完成,給安裝帶來不便。
該帶有螺母的緊固件由多角的螺母及螺栓構成,螺栓包括一體的螺桿與螺桿頭兩部分,螺母和螺桿頭的緊固面為多邊形,螺桿頭外圍具有與多邊形相應數量的若干個松緊面;螺桿外圍置有外螺紋,其要點是螺母和螺桿頭的軸向立體形狀呈奇數角錐臺狀,且該奇數角為弧形角,每個弧形角對應一個松緊面。
圖1圖2圖3可知,鉚螺母采用經過化學處理的低碳鋼園盤切成所需的毛坯料,把毛坯料放至凹模內,利用上、下凸模進行整形,得到整形的毛坯,然后把經整形的毛坯放在凹模中,利用凸模沖頭冷鐓出所需的帽沿坯(1)及變形裙部(2),而后再在凹模內利用凸模沖頭繼續冷鐓出帽沿坯(1)和變形裙部(2)。然后將半成品的料放入凹模內利用凸模沖頭繼續擠壓螺母攻絲裙部的螺紋絲孔(3),后利用將半成品坯料放入凹模內利用上沖及下套管進行落料。帽沿的下方有魚牙齒(6);螺紋絲孔下端的外側具有導角(5);螺紋絲孔的內壁的螺紋的斷面呈等腰梯形,梯形的上底為凹弧形(7),這樣使鉚接物體與鉚螺母緊固連接。
隨著經濟的發展,汽車已經成為人們生活中必不可少的交通工具,而汽車的生產、銷售和售后服務也發展迅速,汽車輪轂和鋼圈是汽車零部件的一個重要組成部分,也關系著汽車的使用安全,汽車輪轂和鋼圈之間的連接采用的是螺栓來實現的,因此需要螺栓、螺母具有很好的固定性。
一種防脫螺母,包括鎖扣1、鎖盤2、螺母主體3、鎖環4和鎖爪5,所述鎖環4和螺母主體3配套使用,所述鎖環4為一個圓環,鎖環4內徑大于螺母主體3外接圓內徑,鎖環4外徑小于鎖扣1內徑,所述鎖盤2為一個弧形金屬板,所述鎖盤2數量大于等于三個,所述鎖盤2一個短邊端部連接螺母主體3,鎖盤2另一個端部連接鎖爪5,所述鎖盤2向螺母主體3外側傾斜,所述鎖扣1設置于鎖爪5和鎖盤2連接一端的外側面,所述鎖扣6為內凹圓弧。

