| 品牌* | 沃佰特 |
|---|---|
| 型號* | M42 |
| 頭型* | T形頭 |
| 加工定制* | 否 |
| 強度等級 | 各種強度等級 |
| 產地 | 廣東 |
| 表面處理 | 不經處理 |
| 產品規格 | M52 |
| 公稱長度 | 71MM |
| 應用范圍 | 薄板安裝用緊固件 |
| 作用方式 | 壓鉚 |
| 標準類型 | 國標 |
| 螺紋規格 | M6 |
| 材料等級 | 不銹鋼A450 |
| 螺釘直徑 | 86MM |
| 螺釘長度 | 75MM |
螺絲一般包括螺絲頭部、螺桿部以及螺絲尾部。傳統的螺絲加工時先沖壓出螺絲頭部和螺桿部后，再經過車削工藝在螺絲桿部加工出螺紋部，*后在通過螺紋搓牙裝置在螺紋部坯徑的外周壁成型高低牙螺紋。傳統對螺絲頭部進行沖壓時，由于沖壓力度很大，容易損傷螺絲頭部。
現在把物體固定在水泥上的方法是用水泥釘釘子或使螺絲膨脹。 水泥釘是由硬質合金鋼制成的外觀的鐵釘物體，由釘尖和釘身構成。 水泥釘子用錘子打進水泥。 水泥打入很方便，但卸不下來。 膨脹螺釘由大尾螺釘、開槽套筒、墊圈、彈簧墊圈和螺母組成。 使用時，用錘子在水泥上開孔，裝入膨脹螺釘，擰緊螺母，使開槽套筒在大尾螺釘的尾部膨脹，將膨脹螺釘固定在水泥上。 此時擰螺母，可以在膨脹螺釘上安裝固定物。 這個方法可以拆卸，但次安裝時需要錘子，不方便。
隨著道路設施的不斷完善，在大多數城市的道路中間上下行車道的分隔位置設置護欄，同時在機動車道和非機動車道之間也設置了護欄，護欄的立柱底部設置底座，底座通常是采用鋼釘固定的，固定時先要在柏油路上鉆變形孔，然后再將鋼釘敲入變形孔內，因為這種鋼釘的外壁為為柱形，對地面的摩擦力較小，在護欄受到外部撞擊力時，鋼釘很容易從柏油路中脫離，使道路護欄失去固定。有的地方采用了膨脹螺釘來對欄桿進行固定，但是膨脹螺釘在擰緊過程中，膨脹片是受到頂桿的作用力而張開，張開的角度較小，因此，與變形孔壁面的作用力有限，在受到較大撞擊時，欄桿還是會倒下，因此，需要設計一種專用于柏油路面的欄桿固定的螺絲。
進而，所述夾緊機構包括配置在兩個固定塊之間的兩個夾緊件，在各個夾緊件的一側安裝有第二殼體，在所述第二殼體的內部安裝有第二軸承，在所述第二軸承的內圈卡合緊固螺釘而連結通常包括螺紋頭部、螺紋部和螺紋尾部。 在以往的螺紋加工中，沖裁螺紋頭部和螺紋部，然后經過車削工序在螺紋軸部加工螺紋部，*之后通過螺紋牙裝置在螺紋部材料直徑的外周壁上成形高低螺紋。 以往，在沖壓螺釘頭部時，由于沖擊力大，所以容易損傷螺釘頭部。
傳統螺絲鉆尾結構1，其包含有一桿體11，一設于桿體11一端的螺頭12，一設于桿體11另一端的鉆尾部13，以及多個環設于桿體11上的螺牙14；其中，鉆尾部13周緣定義一合模線15，且合模線15使得鉆尾部13對稱分為邊131及邊132，邊131端部與邊132端部相接處分別形成一切削端133，切削端133以同向螺旋各凹設有四分之一圈的排屑槽134，而邊132上接續該排屑槽134又以不同螺旋曲率凹設有四分之一圈的排屑槽135，利用排屑槽134與排屑槽135通過不同螺旋曲率相接使得鉆尾部13可成形出對稱且達185度完整的排屑槽。 現在機械設備已經成為工作生產的主力，很多設備在使用中需要頻繁的維護，有時也更換零件。 在維護和更換過程中，難免會遇到螺釘裝卸的問題。 現在的螺絲在裝卸過程中，幾乎需要雙手合作。 或者按鈕太長，所以安裝和拆卸麻煩。 特別是在凸緣的對接安裝中，現階段使用螺栓和螺母的夾緊固定，使用中需要用雙手分別擁有一塊板、一塊固定螺釘、一塊螺紋螺母。 這樣，螺母在緊固過程中螺釘也不會旋轉。 另外，轉動時，可以不間斷地拆下扳手，重新選擇位置，再次用力擰下，反復擰下螺釘，但拆下后安裝時再次進行這樣的操作，大大浪費了維護的時間和人工費。 目前沒有容易安裝和拆卸的螺釘。沃佰特為了克服上述問題，中山市沃佰特五金有限公司提供了一種可以迅速安裝和拆卸的螺釘，運用杠桿原理，向下推方向盤，通過連接片使螺桿成為后勁，緊固螺桿和螺母。 抬起方向盤，向前施力螺桿，螺釘**會脫落。 這樣可以減少安裝和拆卸時擰緊螺釘的麻煩。 中山市沃佰特五金有限公司為解決其技術問題采用的方案是整個螺釘經由螺桿、螺母、連接片、彈簧、定位銷、小軸、固定片、底座、包括手柄在內的螺桿上端的小軸與連接片上端連接，手柄與連接片的下端連接在小軸的兩端留有缺口，用棘輪彈簧安裝小軸。 手柄的前端只能用定位銷旋轉。 根據手柄的原理，手柄被按下時，連接片前端的螺桿被牽引，螺桿產生向后的力，螺桿和螺母被拉伸。 相反，手柄被提起時，螺桿會產生向前的力，螺釘的拆卸變得容易。 中山市沃佰特五金有限公司的有益效果是，擰螺絲可以節省安裝和拆卸時反復擰螺母的時間和勞力。 安裝和拆卸的過程很簡單。