法國Addiplast ADDINYL PMD 20170 PA66 電鍍介紹：

塑膠原料6、塑膠原料610、塑膠原料1010、塑膠原料11、塑膠原料12和共塑膠原料等。按塑膠原料中加入的添加劑不同，聚酰 特性：1、可射出及押出之氟化樹脂（俗稱熱可塑性鐵氟龍）。2、之耐化學特性。3、耐磨，高機械強度及韌度。

日前，212年汽車與高鐵非金屬零部件產業發展論壇在南京舉行。論壇與會人士表示，我國汽車業已駛上快車道，高速鐵路也需要配套非金屬零部件，非金屬零部件產業有了廣闊的平臺。但由于產品結構、汽車、消費政策及產學研脫節等原因，巨大的潛在需求還未完全轉化為現實購買力。鐵路科學研究院專家祝和權表示，非金屬材料在鐵路上應用非常廣，比如橡膠、涂料、膠黏劑、玻璃鋼等。“十二五“期間，我國共計安排鐵路基建投資2.3萬億元，這為零部件行業帶來了歷史性的機遇。

法國Addiplast ADDINYL PMD 20170 PA66 電鍍特性：

① 力學性能，塑膠的拉伸強度和彎曲強度優于POM，PA，和PC等通用工程塑料，即使在150℃時拉伸強度仍能達到60MPa，而此時大多數通用工程塑料已失去使用價值，這種高溫時仍能保持其室溫下所具有的力學性能的性質是一般工程塑料所不及的。行加工。P塑膠被廣泛用于汽車、電子電器和一般產業機器領域。

據阿爾貝托介紹稱：“這種“隱形衣”的優點在于簡單易行。在常人的眼睛看來，它與普通的塑料薄膜無異。可是當電子眼的閃光信號打到這種薄膜上時，會由于分子運動，而向外反射，從而讓汽車如同在照片上隱形了一般。”車輪和司機無法隱形據悉，阿爾貝托開發的這種“隱形衣”還有一個顯著優點便是極其耐熱，即使面對汽車引擎部分的局部高溫也不會變形或者熔化。從阿爾貝托展示的幾張電子眼拍攝到的照片來看，穿上“隱形衣”后的汽車猶如一個“長了腿的幽靈”，只剩下4個輪子和駕駛座位上戴著頭盔的駕駛者在飛駛，因為后者目前尚無法“隱形”。

法國Addiplast ADDINYL PMD 20170 PA66 電鍍性能：

塑料塑膠原料在汽車內飾的要求條件:汽車內飾追求的重要目標包括美觀、低氣味、機械性能、耐熱、耐候等。亞太塑膠原料汽車材料能夠滿足各種內飾部件的使用要求，材料具備以下條件:常用的合成方法有：二酐和二胺在非質子極性溶劑如二二中進行縮合聚合，生成聚酰胺酸，之后加熱固化

將玉米變成各種日用產品的核心在于生物法PDO的制備，杜邦公司是個吃螃蟹的人。該公司27年宣布，已與泰特利樂公司合作，以玉米為原料成功實現了PDO的規模化生產，標志著以可再生生物資源為基礎的PDO正式進入商業化生產階段。杜邦公司還因此獲得了美國環保局頒發的綠色化學獎。與傳統的石化工藝相比，從玉米中提取一種多糖-右旋糖作為原料，利用生物酶催化法來制備PDO，其能耗減少約4%，溫室氣體排放減少約2%。

法國Addiplast ADDINYL PMD 20170 PA66 電鍍應用：

PDX87461〉15%短玻纖填充，耐高溫，剛性和強度好，適合機械，電氣、化工、汽車等抗拉伸性的工程制品應用塑膠原料在航天、汽車制造、電子電氣、和食品加工等領域得到廣泛應用。